⑴多修建在江河的中下游河势演变较稳定和浅海（港）湾处 在下游河床比较平坦，水流速度不会过大。但如水流速度大于 3.0m/s，或水流方向极不稳定， 或河床有深沟、地形陡峭．都会造成管段浮运、沉放、对接闲难。 若水深超过 60m，则矩形钢筋混凝土管段的沉放、对接困难，亦难以实现水下水压对接形成临时密封，也难以采用水中的最终接头。对于圆形钢壳与混凝土组合的管段，由于难以实施水下焊接及水下混凝土的浇注工艺，水下接头处理亦十分困难。 ⑵ 广泛适用于各种软弱地基条件 沉管隧道对地基承载能力要求不高、广泛应用于地层承载力差的软弱地基上，地基的标准贯入度 N 不大于 30 的情况对修建沉管隧道极为有利。对于需在岩石地层河（海）床开槽沉放管段的情况下，需要进行水下爆破开挖，导致工期长、造价提高。 ⑶ 合适的干坞条件 选用沉管工法修建水下隧道，必须具有合适的干坞条件，一般应具备合适的异地干坞条件， 才能发挥沉管工法两岸上段、沉管段基槽、管段预制同步动工的优势。异地干坞必须有足够的土地面积、良好的工程地质和水文地质条件、合适的管段浮运航道。如没有合适的异地干坞条件， 对于较短沉管隧道，预制管段数量少时，可采用轴线干坞或半潜驳船预制管段。